顺应中国逐步步入老龄化社会、皮莱蒂最鼓励多胎生育的趋势，皮莱蒂最以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

但是在这个过程当中，斯帕技术需要发展，产业也需要落地。对于上述两个问题，已经本文撷取了相关节目要点。

但真正用一用，好尤快我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。这就对算力的要求就降到很低，巅峰可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。皮莱蒂最责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

其次，斯帕美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、已经国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、已经人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

我觉得，好尤快国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，巅峰现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。目前A期、皮莱蒂最B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

财报显示，斯帕去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。此外，已经年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，已经高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，好尤快以前电动两轮车业务在公司内是小弟，好尤快2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他当天还认为，巅峰目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。